最近對自己DIY挽臉 比手工挽臉還乾淨【COTA】二代電動挽臉機 單機最優惠 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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COTA】二代電動挽臉除毛機

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品名:【COTA】第二代電動除毛挽臉機

品牌:【COTA】

使用電源:100V~240V

本體重量:大約102公克(淨重)

本體尺寸:21.5 X 7.2 X 4.8公分(長X寬X高)

商品材質:塑料/鐵製品/電子零件

商品內容物:第二代電動除毛挽臉機X1.電源供應器X1.專用棉線(20碼)X1.專用挽臉粉(20克)X1.中文說明書(保固書) X1

本商品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準

本商品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主

本商品屬於個人衛生商品,一經拆封使用,恕不接受退換貨。










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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【報導、攝影王曉鈴】

石店子老街不賣烤香腸與彈珠汽水,賣的是人的溫度;老街的書店不賣書,賣的是分享;這條老街不過才兩百公尺,想講給你聽的故事卻很長很長。

所謂「石店子」,指的是新竹縣關西鎮中正路,中正路全台都有,就屬關西這條兩百公尺的中正路最短,也最不熱鬧,但沒關係,就是有外地人喜歡這樣的關西,跑來做社區營造。

六九有機書店 只換不賣

靈魂人物盧文鈞,因接案工作來到關西比價,愛上石店子的小鎮氛圍與人情味,於是決定留下來深耕,打算以10年時間展開「牛欄河微創文化行動」,計劃從一間店開始,延長到一條街,再蔓延到整個地區,目標是讓關西成為真正的藝術小鎮。

開書店是第一步,2014年底他租下百年老屋經營「石店子六九有機書店」,「六九」是門牌號碼,「有機」代表一個種籽發芽成長,書店不賣書,只交換,盧文鈞笑說,「經常有旅人想要一本書,臨時沒書可換,我讓他先欠著,隔幾天我就收到一箱書,所以店內的書只會愈換愈多。」

走進書店能感受濃濃的古早氣質,盧文鈞花了10多萬元整修老屋,保留牆壁、地板與屋頂,增建天井好讓室內明亮起來,再擺上書架與老家具,老屋裡的書店逐漸成形。

「怎麼會有外地人跑來老街開書店?」剛開始,在地人覺得他很可疑,默默從門前經過觀察,盧文鈞的策略是「不關門」,讓在地人進來詢問,知道他葫蘆裡賣的是什麼藥,也慢慢地產生認同,當初的「可疑人物」,現在是在地人口中的「盧哥」。

67老街客棧 下榻小閣樓

盧文鈞接著在隔壁老屋開了「67老街客棧」,利用小閣樓作成通舖,住一晚700元,吸引不少環島人士與外國背包客,曾有位英國人本想暫住一晚,結果一住就是三個禮拜,住到石店子阿公阿嬤都能跟他打招呼說聲「How are you」。

客棧一樓「落腳吧」是開放空間,登記即可表演,適合想練膽的未來表演者。有機書店本身也有閣樓房,住在書堆裡,或許會更好入眠。想認識關西,67老街客棧也推出慢活小旅行,可導覽關西藝術小鎮,用走的體驗老街巷弄,去發現日常的小樂趣。

書店開幕兩年多來引發效應,在地人或回鄉的人也加入改造老屋,石店子目前已有13家店,可體驗手作、品茗、欣賞藝文展覽,每家小店皆有特色,老闆們也都願意開講分享故事,慢慢走、慢慢聊,最後你會發現,兩百公尺的老街散步,一天時間根本不夠。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

《公路法》修正案日前實施,Uber公司面臨最高2500萬元罰款,不過Uber不畏重罰,照樣上路;交通部長賀陳旦昨表示,Uber公司只是表面上強顏歡笑,提醒民眾它的存在,實際上2周前釋出善意,願與政府、計程車業者合作,交通部隨時歡迎Uber坐下來談。

公路總局人員從6日至10日間,共攔查41輛Uber違規車輛,其中13輛為自用車、28輛租賃車,後續預計最多將對Uber公司、司機及租賃車行,各開出41張、41張、28張舉發單;民間檢舉數字尚無統計。

交通部昨舉辦新春記者會,賀陳旦透露,Uber在2周前寫信給他,在他看來是傳達了不少善意,他已經準備好回函,但還未寄出,至少大家坐下來談,比揮舞棒子來得好。

被問到關於Uber司機日前發起的一日免費載活動,以及Uber公司多次高調相挺,賀陳旦認為Uber現在是強顏歡笑,表面上表現出堅強,並透過一些方式,讓大家不要忘記他們,對於市場的行銷意義比較大,但是否能持續下去,恐怕Uber也知道並非如此,交通部歡迎和Uber進一步談合法化的程序。

賀陳旦指出,在Uber來函的內容中,表達願意和計程車駕駛有更多、更活潑的合作方式,也願意在「共乘」上與交通部一起找到啟動的方案。不過Uber在信中仍堅持自己是新的運輸型態,強調很多國家認為Uber並非提供運輸服務,指出台灣法律過時,希望政府能能夠修法。賀陳旦說,他已準備好回函,但尚未寄出,交通部的基本立場就是Uber必須納管,納管後才能開箱文納稅和納保,保險公司才知道如何幫助乘客。

Uber表示,已安排會議與政府洽談制定台灣車輛分享法規的完整方案,希望可以盡快達成共識,讓台灣享受到車輛分享平台帶來的機會;此外,Uber在全世界與不同政府合作,藉由蒐集到的交通大數據和科技,協助都市計畫分析與運用,改善交通環境,期盼未來也有機會與台灣政府合作,提升交通運輸品質。

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